следующая тема »

[багемот]

Хвостовик что бы зажать в дрель для доводки размера пальца или чистоты поверхности. Заказывать приходится у неизвестных лиц. Про то что притирать не нужно благодаря Вам понял, спасибо. Дрель закрепил в штатив, с другой стороны вставил в подшипник, обрабатываю наждачной на ровном стальной полоске плавными движениями. Оказалось одна десятка не так мало для металла.

[mcvall]

Это всё колхоз) Идите к токарю, там работы на 2 минуты.

[багемот]

К какому? Знать бы. У одного я уже был, в результате на ощупь чувствуется разность диаметров по длине. Это выровнял, осталось пройти 0.3. К сожалению не знаю припуски на полировку, в интернете не нашел, боюсь перешлифовать. Полировал уже 4 раза.
Колхоз, а что делать? Я работаю в рабочее время, а они в нерабочее отдыхают. И все говорят что специалисты. Завтра все решится, не поламаю точно. Конечно может и не исправлю.

[mcvall]

Лучше немного потерпеть и найти токаря, и желательно сразу берите трубу с собой, на месте все сделаете.

[Glog]

Токари блин пошли,ошибиться на 35 соток!
За такую работу в приличном обществе .....

[uratrumpet]

Всем привет.Внимательно читаю тему и таки приходит на ум пословица: ,,Пироги должен печь пирожник,а сапоги точать сапожник,,.Это мое личное мнение.Оно похвально,что хочется сделать своими руками,но можно просто загубить дудку этими экспериментами.Обратитесь к хорошему мастеру и будет Вам счастье.

[багемот]

Может мне часто не везет, но часто напарываюсь на дилетантов. Обратился а автосервис, дал им рычаг перепрессовать сайлентблок. Фитсервис известная сеть автосервисов. Выдавили подручным предметом видно по ошибке большим диаметром, в результате новый просто проваливается, как в прочем и старый теперь. Рычаг на выброс, и доказывают что так и было.
Конечно не получится - буду обращаться перетачивать. В нашем деле как у врачей, главное не навреди. Конечно не собираюсь забивать палец молотком. Я конечно не мастер по ремонту дудок, но в прошлом авиатехник, кое-какие понятия есть.

[багемот]

Чудо не случилось, на сколько я понял. Есть у меня дешевое масло, с ним тоже самое, с т2 вроде работает. Вроде это значит пока. После каждого какого либо механического вмешательства все работает лучше, но потом вероятно подтираются все изменения и торможение возвращается. Не верю в результат. Заказал на е-бэе поршень.

[uratrumpet]

Если вдруг надоест бороться-присылайте,все сделаю.)

[багемот]

Спасибо, буду иметь ввиду, но очень бы этого не хотелось. Подсел на трубу, не представляю как отправить на 3 недели.

[Sergei1751]

У меня тоже в свое время на дудке стал плохо ходить клапан.Прежде чем что-то делать нужно хорошо посмотреть,что мешает.Промерить штангелем или индикаторным нутромером.Проверить механические повреждения(может заусенец,может погнулся).Если видимых повреждений нет,вынимайте клапан,откручивайте нижнюю гайку,на клапане открутите верхнюю пипку для пальца.В эл.дрель зажмите за хвостовик клапан(на клапан нанесите немного машинного масла с пастой ГОИ) и через нижнее отверстие поршня немного введите клапан в поршень.Включите дрель на небольших оборотах и движениями туда сюда прошлифуйте поршень и клапан одновременно.Много шлифовать не надо-несколько раз туда сюда. После этого все хорошо протрите тряпкой, смажте маслом для клапанов ,вставте клапан на место и попробуйте как ходит.Если еще не достаточно хорошо-процедуру повторяют.Так я у себя на трубе подгонял клапан. Попробуйте-должно получиться.

[TrumpetGURU]

Ни в коем случае не используйте при таких процедурах электро инструменты. Не успеете опомнится, как поршень в дугу согнёт. Всё это делается только вручную!!! Причём это делается если заведомо известно, что детали новые и нет задиров. Иначе поршень заходит, но трубу на выброс в большинстве случаев.

[Glog]

У меня тоже в свое время на дудке стал плохо ходить клапан.Прежде чем что-то делать нужно хорошо посмотреть,что мешает.Промерить штангелем или индикаторным нутромером.Проверить механические повреждения(может заусенец,может погнулся).Если видимых повреждений нет,вынимайте клапан,откручивайте нижнюю гайку,на клапане открутите верхнюю пипку для пальца.В эл.дрель зажмите за хвостовик клапан(на клапан нанесите немного машинного масла с пастой ГОИ) и через нижнее отверстие поршня немного введите клапан в поршень.Включите дрель на небольших оборотах и движениями туда сюда прошлифуйте поршень и клапан одновременно.Много шлифовать не надо-несколько раз туда сюда. После этого все хорошо протрите тряпкой, смажте маслом для клапанов ,вставте клапан на место и попробуйте как ходит.Если еще не достаточно хорошо-процедуру повторяют.Так я у себя на трубе подгонял клапан. Попробуйте-должно получиться.

Чудовищный способ.
Вместо того чтоб снять забоину точечную,шлифуется вся площадь,на 99% исправная.

[mcvall]

Паста гои содержит абразив, соответственно снимает слой покрытия. Для притирки применяются спец. смазки. Притирать только вручную и с обеих сторон цилиндра.

[Sergei1751]

Отверстия в клапанах острые обычно в новых и очень старых трубах.Могут быть заусенцы не убранные после изготовления на заводе.У меня такое было на новой Бах Страдивариус 37модели.Пришлось аккуратно шабером убирать все заусенцы.Сейчас все работает прекрасно.Не знаю, где у вас стоят пружины в клапанах.Если не внутри клапана, а внизу под ним то можно немного пружину растянуть-может она села и силы выпихнуть клапан не хватает.Ну и наконец не забудьте хорошо смазать клапан смазкой для клапанов.