А почему бы и нет? Не один я зато узнаю.
Ну если не один... :wink:
Монель - никелево-медный сплав -- 68% никеля, 30% меди, 2% примесей (в основном железа). Исторически применялся в качестве заменителя серебра в различных изделиях (типа портсигары за доллар в 19 веке) ... главное достоинство высокая коррозийная устойчивость.
Может чуть важнее понять ПОЧЕМУ у Баха (д.с. фирмы изготовителя) получилось так удачно его применить в "помпе"..
Итак... несколько более общая тема -- материалы (и пр..) для изготовления клапанов (помп) трубы.
Что исполнителю требуется от "машинки"
1.Быстрое и чёткое переключение при возможно более произвольном направлении нажатия
2.Комфортное усилие при нажатии (не всегда, кстати, наиболее лёгкое)
3.Долговечность
4.Остутсвие динамической неравномерности (как можно более сближенное сопротивление инструмента при любой аппликатуре -- понятно что совсем одинакового не будет)
5. И ещё всякое разное... например не обслуживать никогда
Что требуется от машинки конструктору инструмента (мастеру или инженеру -- в зависимости от формы производства)?
1.Удоволетворённость заказчика, работой клапанов (соответственно см. пункты выше)
2. Технологичность
3.Отсутствие значительного влияния на резонансную систему (тут можно трактаты писать -- как и кто это учитывает... школ до сих пор несколько), включая отсутствие паразитных призвуков.
Как следствие (пропуская много всякого)
- механические характеристики -- у клапана должен быть минимальный вес, высокая износоустойчивость, низкая коррозия, достаточная точность изготовления для достижения высокой компрессии, конструктивная возможность полуучить максимальную мензуру не увеличивая ход клапанов (кто не помнит -- мензура определяется прежде всего диаметром воздушного канала клапана -- это коструктивно, самое узкое место в инструменте)
- акустические характеристики -- сближенность с резонансами материала инструмента в в воздушном тракте, или скажем точнее, предсказуемое влияние на акустические свойства...
Исторически -- французкие клапаны -- помпы (непосредственно клапанная часть) отливались из того же материала, что и инструмент -- из латуни. Отливка делалась с готовыми воздушными каналами. Далее отливка обтачивалась на токарном станке, доводилась вручную (выходы воздушных каналов)... В итоге получалась надёжное и ооочень (по сравнению с нынешними) тяжёлое изделие... следствия -- пружины помощнее, нажимать посильнее...
Коапаны притиралась к цилиндрам."самостоятельно" (!) в процессе работы -- продукты коррозии латуни частично водорастворимы и объёмны -- образуют эдакую "шубу" на поверхности клапана, что в стабильных условиях постоянной эксплуатации повышает компрессию, и как следствие, снижает паразитные призвуки (увеличмвает сочность и чистоту звука и т.п.) -- эта особенность объясняет необходимость "разыгрывания" (раздувки) нового инструмента (но это было очень давно, ребята!!!).
Поскольку "шуба" (как мы помним) частично водорастворима -- смазка может бвть произведена плевком на клапан (молодые -- не смейтесь, чистая правда). Но ход... ход -- медленный... только помажем (плюнем) , а оно опять
Модернизируем... либо уменьшаем размер клапана (и поверхность трения), либо облегчаем клапан...
Первым путём пошли немцы и создали роторный механизм -- более совершенный с точки зрения конструкции и более быстрый...
и... получили другой тембр инструмента (упс...), но многие повелись. Мне, кстати, очень нравится этот тембр...
Американцы тупо продолжали лепить медленные тяжелые помпы -- очень технологично и дёшево (King начала 20века, помимо прочего, стоил 6.99$, что для духовых оркестров в Новом Орлеане было немаловажно) и тут оказалась, что массивная машинка "держит" тембр... снижает паразитные резонансы, "углубляет" его... ну то есть делает тембр таким, каким мы его знаем.
Настало время пойти вторым путём... меняем отливку на тонкостенную трубку, фасонные детали воздушных каналов паяются на высокотемпературный припой... трубка закрывается (ну вобщем развинтите свою трубу и посмотрите) , . (За строкой остаётся увеличение толщины стенок цилиндров, чтобы не изменить массу машинктипа взял B&S Challenger, приделал свою машинку и получился Strad 180) ?
Использовали "богатые" цинком латуни (довольно сложны и капризны механически) -- по свойствам готовых клапанов близки к монелевым, но менее долговечны... никель-серебряные сплавы -- неменьшая коррозионная стойкость, в целом очень близко к монелю и по ряду характеристик не хуже и как ни странно даже дешевле -- можно вваривать однородные (никкель серебрянные) звуковые каналы, правда несколько страдает звук... чистый никель (акустика полетела)...
начали пользовать нержавеющую сталь (тогда неудачно)...
А потом прошло 20 лет... и все начали делать проф. трубы с монелем... А Баху тяжко пришлось (первый кризис конца 80тых у Баха) -- качество пришлось подтягивать..ничего подтянули
Что сейчас?
Дешёвые (даже вернее сказать ученические у многих производителей) дудки -- никель-серебро (более устойчив к невнимательному обращению), а можно и монель (где тех. процесс впайки поставлен)
Средний и далее ценовой диапазон -- повсеместно монель. Не нужно вестись на надписи Monel(R) -- уже всё! Нет никакого "all right reserved", но о продавцАх может многое коссвенно рассказать...
Ну и возвращение нержавейки (пока очень осторожное) -- вкупе с освоением плазменной сварки (что позволяет через биметалл латунный воздушный канал вварить). Следует добавить, что это требует примениния и дополнительной гильзы из нержавейки в корпусе клапана -- для обеспечения равномерного износа...
Достаточно?
